Máquina completamente automática. Detecta y detiene la
prueba cuando se alcanza la profundidad deseada.
Unidad de control con pantalla táctil para la fácil ejecución
de la prueba, la gestión de los datos y la visualización de los resultados.
Baño de agua de recirculación mecánica para control de
temperatura dentro de ± 1 °C.
Protegido por patentes de Estados Unidos.
La rueda de Hamburgo se utiliza para determinar la resistencia a la deformación permanente de mezclas asfálticas para evitar la formación de las roderas / rodadas. Es el sistema más versátil en el mercado y tiene motores independientes para cada rueda garantizando más durabilidad del equipo además de un análisis separado más representativo de cada muestra.
La Rueda de Hamburgo ha sido desarrollada en conjunto con los expertos más prestigiosos en la industria de los Estados Unidos. Garantiza resultados precisos y repetibles gracias a una estructura rígida y durable en su mayoría en acero inoxidable controlada por una electrónica on board, robusta y confiable: pantalla digital, sistema operativo Windows y software de ensayo.
Es por ello que este eqeuipo es la Rueda de Hamburgo numero 1 en los Department of Transportation (DOT) del Federal Highway Administration (FHWA) de Estados Unidos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Carga de la rueda: 705 N
Velocidad: de 20 a 30 ciclos / minuto.
Control de temperatura:
AASHTO T324: Resistencias térmicas de 4000W, bomba de recirculación, alimentación automática y nivel de controles.
Rango de control de temperatura: desde ambiente hasta 75 ° } 1 °C
NORMAS: AASHTO T324, Protocolo AMAAC (Mexico)
